随着大客车制造技术的不断发展，大客车的造型和外表越来越漂亮，在这豪华外表的光环照耀下，一个大型客车的重要部件被大家遗忘、忽视了。它就是看不见的—车身骨架，它是非常重要的支撑结构件，它的防腐性能的好坏直接关系到整车的使用寿命。
金旅公司海沧电泳线是国内第一条大型客车整车车身前处理、全浸式阴极电泳底漆生产线，采用了国际先进的整车阴极电泳技术。整车车身骨架和底盘车架一体整车经过预处理，脱脂、磷化前处理，再进行阴极电泳处理，最后通过高温烘烤形成高质量的电泳漆膜。电泳线年生产大中型客车可超过一万台。
通过新建的电泳涂装生产线，大大提高整车漆膜附着力及整车耐腐蚀性能，金旅大客车的防腐可达十年以上。这不仅使得金旅客车内在品质有本质提高，也标志着中国的大型客车制造业的涂装工艺水平将提高到中档轿车的水平，达到国际客车生产一流水平。
阴极电泳涂装的优点
阴极电泳涂装的优点是涂膜均匀，附着力强，质量好，泳透率高，工件各个部位和内腔、凹陷、焊缝等处都能获得均匀、平滑的涂膜，涂料利用率高达90%～95%，附着力好，无空气污染和火灾危险，施工可实现自动化连续生产，涂装效率高等。阴极电泳漆所具有的非常优异的抗腐蚀性能，不仅大大提高了车身内腔和焊缝的防腐能力，延长了车身的使用寿命，防腐可达10年以上，还具有突出的环保优势，有机溶剂含量极低，符合国家倡导的持续发展的产业政策，减少污染，清洁生产，造福人类。 |
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金旅海沧电泳电泳采用的原材料及重点设备均来自进口，其中双轨自行小车是具有国家专利的自动化输送工具。无论是原材料还是设备均达到世界大型客车制造业的先进水平。阴极电泳涂装技术在大型客车上的应用，将大型客车的涂装技术水平提升到了一个崭新的高度。 |
普通工艺与电泳工艺分析比较图示
图一、图二照片是采用通用客车工艺制作的后围骨架，是金旅公司正式切换电泳工艺前的旧骨架，放在户外风吹雨淋日晒1个半月。该钢管先进行酸洗、脱脂、磷化，然后浸涂铁红环氧底漆，再进行焊接成后围骨架总成。从实物可看出，锈蚀是先从焊缝、折弯、破损的部位开始，并蔓延扩展，最终导致骨架结构锈蚀。
图三、图四照片是直接购进已涂漆的钢管。图三是经酸洗、脱脂、磷化，然后浸涂铁红环氧底漆的钢管；图四是经酸洗、脱脂、磷化，然后浸涂汽车底盘防腐底漆的钢管；从实物可看出，锈蚀是先从边缘、棱角、破损的部位开始，并蔓延扩展，最终导致钢管锈穿。
图五、图六照片是已做阴极电泳漆的整车局部照片，该整车是金旅公司进行电泳线工艺调试的样车，放在户外风吹雨淋日晒2个多月。该骨架是先进行焊接成整车，然后经脱脂、磷化、浸涂电泳底漆。从实物可看出，骨架的焊缝、边缘、棱角、尤其是打孔的锐边和钢板都无任何锈蚀，充分展示了电泳工艺的优越性。